ads

adalah sebuah kendaraan peluncur guna-ulang-semi, dirancang dan diproduksi oleh untuk menyediakan jasa peluncuran komersial. dua tahap ke menggunakan oksigen cair/RP-1 untuk kedua tahap, yang pertama ditenagai oleh sebuah mesin Merlin tunggal dan yang kedua ditenagai oleh sebuah mesin Kestrel tunggal.

Liftoff Of Falcon 1 Flight 4 On September 29, 2008 Carrying Ratsat Demo
Liftoff Of Flight 4 On September 29, 2008 Carrying Ratsat Demo

Dia merupakan bahan bakar-cair pertama yang didanai dan dikembangkan oleh pihak swasta, dan telah memiliki sebuah harga peluncuran yang pada 2005 diset pada $6,7 juta. Penerbangan awal direncanakan pada pertengahan-Desember 2005.

ads
Spacex Falcon 1 Flight 5 Photographed From The Air Shortly After Launch As It Rises Over Omelek Island, Marshall Islands.
Flight 5 Photographed From The Shortly After Launch It Rises Over Omelek , Marshall Islands.

Spacex Falcon V

adalah kendaraan peluncuran dua tahap-ke- yang diusulkan sebagian digunakan kembali yang dirancang oleh , karena dibatalkan dalam preferensi yang lebih besar lebih kuat, .

320Px Ksc 20160408 Ph Kls0001 0005 %2825704320894%29

adalah sistem peluncuran bertenaga yang dirancang dan diproduksi oleh . merupakan salah satu roket keluarga Falcon yang berada dalam status aktif. Roket juga bisa membentuk yang mempunyai kekuatan 3 kali lebih kuat daripada Roket . Selain itu, roket ini juga menggunakan Vertical Take-Off and Landing (VTVL) atau Lepas Landas dan mendarat secara vertikal.

 

 

Bahan bakar Roket adalah oksigen cair (LOX) dan roket-grade propelan minyak tanah (RP-1). dapat mengangkat muatan dari 13.150 kilogram (29.000 lb) ke rendah , dan 4.850 kilogram. Biaya untuk sewa roket ini sekitar (£ 10.700) untuk transfer ke GSO.

Trending sekarang :
Jangan Takut Teknologi
Ari Kiri Ke Kanan: Falcon 1, Falcon 9 V1.0, Tiga Versi Falcon 9 V1.1, Dua Versi Falcon 9 V1.2 (Ft), Dan Dua Versi Falcon Heavy
Dari Kiri Ke Kanan: , V1.0, Tiga Versi V1.1, Dua Versi V1.2 (Ft), Dan Dua Versi
  • Sistem Peluncur Pakai Ulang

adalah sebuah swasta untuk mengembangkan serangkaian baru untuk sistem peluncuran ke yang dapat digunakan berulang kali dengan cara yang mirip dengan pemakaian ulang pesawat terbang. Sejak beberapa terakhir, perusahaan mengembangkan untuk memfasilitasi pemakaian ulang penuhkendaraan peluncuran ruang angkasanya dengan cepat. Tujuan jangka panjang proyek ini termasuk mengembalikan kendaraan peluncuran tahap pertama ke lokasi peluncuran dalam beberapa menit dan mengembalikan tahap kedua ke landasan peluncuran setelah penyelarasan dengan lokasi peluncuran dan pemasukan kembali atmosfer dalam hingga 24 jam. Tujuan jangka panjang adalah bahwa kedua tahap kendaraan peluncuran orbital mereka akan dirancang untuk memungkinkan penggunaan kembali beberapa jam setelah kembali dari .

ini diumumkan secara publik pada 2011. pertama kali berhasil melakukan pendaratan dan pemulihan tahap pertama pada Desember 2015. Penerbangan ulang pertama dari tahap pertama terjadi pada Maret 2017 dengan yang kedua terjadi pada Juni 2017, hanya lima setelah penerbangan perdana sistem pendorong.

berniat (setidaknya sejak 2014) untuk mengembangkan untuk memperluas peran perangkat keras penerbangan pakai ulang hingga tahap kedua, masalah teknik yang lebih menantang karena kendaraan bergerak dengan kecepatan orbital, yang dianggap sangat penting dalam rencana Elon Musk sedang memperjuangkan untuk memungkinkan kolonisasi . Dengan demikian direncanakan untuk dikembangkan untuk semua perangkat keras penerbangan bagi kendaraan baru yang direncanakan untuk transit ke , dengan penerbangan uji awal diharapkan tidak lebih awal dari . SpaceX juga akan bereksperimen dengan pemulihan tahap kedua pada beberapa penerbangan atau tertentu.

  • Sejarah Spacex

SpaceX awalnya mencoba mendaratkan tahap pertama Roket dengan parasut, namun tahap tersebut tidak selamat dari masuknya kembali ke atmosfer. Mereka terus bereksperimen dengan parasut pada penerbangan paling awal setelah 2010. SpaceX kemudian beralih fokus untuk mengembangkan sistem pendaratan retropropulsi.

Trending sekarang :
Jaringan 5G, Apa Keunggulannya
Tahap Pertama Falcon 9 Flight 20 Mendarat Vertikal Di Atas Tanah Pada Desember 2015
Tahap Pertama Flight 20 Mendarat Vertikal Di Atas Tanah Pada Desember 2015

Garis besar sistem peluncuran yang dapat digunakan kembali pertama kali dijelaskan secara terbuka pada September 2011. SpaceX mengatakan akan berusaha mengembangkan pendaratan bertenaga dan pemulihan kedua tahap — roket yang sepenuhnya lepas landas vertikal dan mendarat vertikal (VTVL). SpaceX memproduksi animasi yang menggambarkan pandangan nosional tentang tahap pertama yang turun dengan bagian ekor dahulu untuk pendaratan bertenaga dan tahap kedua dengan pelindung panas, masuk kembali kepala terlebih dahulu sebelum berputar untuk pendaratan bertenaga. Pada September 2012, SpaceX memulai uji terbang pada prototipe tahap pertama yang dapat digunakan kembali dengan roket Grasshopper suborbital.

Pada 2012, diproyeksikan bahwa pemisahan tahap pertama roket Falcon 9 yang dapat dipakai kembali akan terjadi pada kecepatan sekitar Mach 6 (2,0 km/s; 7400 km/h; 4600 mph) alih-alih Mach 10 (3,4 km/s; 12000 km/h; 7600 mph) untuk Falcon 9 yang dapat dibuang, untuk menyediakan bahan bakar residu yang diperlukan untuk manuver deselerasi dan berbalik serta penurunan dan pendaratan terkontrol.

[media-credit id=”1″ align=”alignleft” width=”300″]Sejarah Spacex[/media-credit]

Musk menyatakan pada Mei 2013 bahwa tujuan dari ini adalah untuk mencapai kepakaiulangan penuh dan cepat dari roket tahap pertama pada 2015, dan untuk mengembangkan usabilitas kendaraan peluncuran penuh setelah itu sebagai “bagian dari arsitektur desain masa depan”.

Trending sekarang :
Peluncuran SpaceX Hingga Mendarat Kembali ke Drone Ship di Laut

Pada Februari 2014, SpaceX secara eksplisit berkata bahwa kendaraan peluncuran super yang baru yang kemudian disebut Colonial Transporter juga akan menggunakan pakai ulang. Ini konsisten dengan pernyataan strategis Musk di 2012 bahwa “Terobosan revolusioner akan datang dengan roket yang sepenuhnya dan cepat untuk dipakai kembali. Kami tidak akan pernah menaklukkan kecuali kami melakukannya. Itu akan terlalu mahal. Koloni-koloni tidak akan pernah dirintis jika kapal-kapal yang melintasi lautan tidak dapat digunakan kembali.”

Pada 2017 SpaceX membuat kemajuan uji terbang secara bertahap dan iteratif mengembangkan sistem pemulihan fairing. Pada Juli 2017, Musk mengatakan “kami hampir bisa memulihkan fairing. . . . Kami memiliki kesempatan yang bagus untuk memulihkan fairing pada akhir , dan melakukan peluncuran kembali pada akhir ini atau awal berikutnya.” Biaya yang dihemat dari pemulihan fairing diharapkan sekitar US$5 juta. Tahap pendorong dan fairing secara bersama-sama bernilai sekitar 80 persen dari biaya peluncuran.

Content Protection By Dmca.com

Post Disclaimer

Informasi yang terkandung dalam pos ini hanya untuk keperluan informasi umum. Informasi ini disediakan oleh Mengenal Roket Falcon dan sementara kami berusaha untuk menjaga agar informasi tetap terbaru dan benar, kami tidak membuat pernyataan atau jaminan dalam bentuk apa pun, tersurat maupun tersirat, tentang kelengkapan, keakuratan, keandalan, kesesuaian, atau ketersediaan dengan menghormati situs web atau informasi, produk, layanan, atau gambar terkait yang terdapat pada pos untuk tujuan apa pun. 101 Portal Education News

ads

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here